Ponte do Salomão

 

Uma das vias mais importantes de ligação no meio rural, que possibilita e encurta o acesso à Comunidade da Forquilha e à cidade de Senador Cortes, a tradicional ponte de concreto sobre o Ribeirão Espírito Santo, denominada Ponte do Salomão, permanece com suas ruínas bem conservadas após 95 anos.

Caracteriza-se como uma importante rota de comunicação entre partes da cidade de Guarará e outros lugares em volta desde o período distrital. No passado, a ponte era pequena e construída a base de pranchões e tábuas. Havia esteios fincados nas laterais que recebiam o peso das vigas de madeira. Constantemente sofria os impactos do período chuvoso que danificava e descalçava sua estrutura. Muitas vezes o trânsito de pessoas, e animais com mercadorias ficava interrompido devido às avarias sofridas com as fortes enchentes que passavam pelos seus pilares.

Pensando em melhorias para a localidade e entorno, a gestão do Prefeito Cel. Bertholdo Garcia Machado e Cel. Affonso Leite iniciou estudos para construção de uma ponte de concreto armado em substituição à estrutura de madeira nas imediações da anterior em 1929. Uma ponte de concreto naquela ocasião era uma novidade na cidade e na região, devido às dificuldades e desafios de sua construção, numa época de pouco acesso à tecnologia e mão de obra qualificada.

A construção iniciou no segundo semestre de 1929 e finalizou no início de 1930. Os recursos foram provenientes de convênio com o Governo Estadual. Sua inauguração ocorrida no dia 2 daquele mês foi destaque na edição n° 541 do Jornal O Guarará em 6/4/1930 em matéria estampada na capa da publicação.

A popular Ponte do Salomão tornou-se uma via de extrema importância na vida social e econômica de Guarará e localidades próximas por várias décadas, promovendo a integração e encurtando caminhos para o povo sofrido do meio rural. A partir da década de 1980, a ponte começou a apresentar problemas estruturais próximos a uma das cabeceiras, o que dificultou o trânsito de veículos pesados.

Com o passar dos anos, mesmo com os concertos emergenciais, a estrutura estava se deteriorando e tornando o trânsito automotivo perigoso. Na ocasião, o Prefeito Antônio Carlos da Rocha iniciou, alguns metros abaixo da antiga estrutura, as obras de uma nova ponte de concreto, em 1990. A nova ponte foi construída com vigas metálicas reforçadas para suportar grandes pesos e paredões laterais capazes de enfrentar as fortes enchentes de verão.

Com a circulação de veículos e pedestres desviada para a nova ponte, que cumpre os mesmos requisitos da sua antecessora, a antiga estrutura ficou em desuso e pode ser avistada até os dias atuais, poucos metros acima da atual ponte sentido Guarará a Forquilha.

Um pouco da nossa história recente permanece preservada nas ruínas da antiga Ponte do Salomão, que por mais de 50 anos desempenhou a integração local e regional bravamente, num período em que o meio rural ainda era muito povoado. O conhecimento do passado exposto no presente ajuda a preservar a memória histórica de nosso povo.

Abaixo apresentamos algumas imagens que ilustram o contexto histórico.

Imagem 01: Capa do Jornal O Guarará de 6/4/1930 retratando a inauguração da Ponte do Salomão. 

Imagem 02: Prefeito Antero Dias da Rocha (1983-1988) inspecionando a estrutura da Ponte São Joaquim. Nesta foto é possível ver uma rampa de madeira construída numa das cabeceiras da ponte.

Imagem 03: Operários e máquinas erguendo as vigas de sustentação da nova Ponte do Salomão em 1990 na gestão do Prefeito Antônio Carlos da Rocha.

Imagem 04: Vigas erguidas e prontas para receber o piso de concreto em 1990.